DMS特許取得済みのインジェクションテックシステム.
ボトムノーズからテールよりまでカーボンリボンをストックし、フォームコアの中を通しデッキ側でテールエンドまでラップしてあります。

ターン時にこのシステムが機能し ドライブ＆ターン時にサーフボードのねじり力が発生し、それを大きなトルク推進力エネルギーへと変換させる為の技術です。

新しくてユニークな負荷放出システムがドライブ性を高め、大きなターン、カービングターンが次のレベルにあなたのサーフィンを押し上げてくれるでしょう!!

Supercellモデル
コンケープは少し深めに、それに共なって全体のリフトはハイパフォーマンスロッカーとしました。
日本のアベレージウェーブで より攻撃的で、バティカルなサーフィンが可能になります。
波の良い時、ホローウエーブ、掘れているセクションでより真価を発揮します。

スペック：5’8(173cm)47.6cm×5.7cm
適正体重：25.9リッター（60～68kg前後）
FIN：FCS2/5FIN　（フィン無し）
Bottm：シングル～ダブルコンケープ

こんな方にオススメ！

ハイパフォーマンス好き.
バーティカルなマニューバーを描きたい.
テイクオフの速さもアクション性能も重視したい.
これ1本のメインボードをオーダーしたい.

DMS特許取得済みのインジェクションテックシステム.
ボトムノーズからテールよりまでカーボンリボンをストックし、フォームコアの中を通しデッキ側でテールエンドまでラップしてあります。

ターン時にこのシステムが機能し ドライブ＆ターン時にサーフボードのねじり力が発生し、それを大きなトルク推進力エネルギーへと変換させる為の技術です。

新しくてユニークな負荷放出システムがドライブ性を高め、大きなターン、カービングターンが次のレベルにあなたのサーフィンを押し上げてくれるでしょう!!

Supercellモデル
コンケープは少し深めに、それに共なって全体のリフトはハイパフォーマンスロッカーとしました。
日本のアベレージウェーブで より攻撃的で、バティカルなサーフィンが可能になります。
波の良い時、ホローウエーブ、掘れているセクションでより真価を発揮します。

スペック：5’8(173cm)47.6cm×5.87cm
適正体重：26リッター（60～68kg前後）
FIN：FCS2/5FIN　（フィン無し）
Bottm：シングル～ダブルコンケープ

こんな方にオススメ！

ハイパフォーマンス好き.
バーティカルなマニューバーを描きたい.
テイクオフの速さもアクション性能も重視したい.
これ1本のメインボードをオーダーしたい.